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2020年中国铁路建设投融资现状及趋势分析 融资渠道趋向多元化【组图】
发布时间:2020-10-15 12:39

1、全国铁路出资规模在8000亿元以上

铁路是我国重要的根底交通设施,关于我国经济社会开展有着不行代替的效果。近年来,我国铁路固定资产出资规模维持在8000亿元以上。2019年,全国铁路固定资产出资完结8029亿元;2020年1-8月,我国铁路固定资产出资累计额为4539亿元,同比增加1%。

 图表1:2013-2020年我国铁路固定资产出资走势图(单位:亿元)

从出资结构来看,2019年,全国铁路投产新线4683公里,其间高速铁路5474公里,占比约88%。

图表2:2019年我国铁路固定资产结构(单位:%)

2、融资途径趋向多元化

铁路建造的蓬勃开展离不开资金的支撑,从融资进程来看,我国铁路项目建造阅历了由财政拨款、银行贷款至出资多元化的融资阶段:

图表3:我国铁路建造融资进程

现在,铁路建造首要资金来历包含中心预算内出资、铁路建造基金、铁路建造债券以及专项建造基金,还有银行的融资、地方政府的出资等。从2019-2020年我国部分新建的铁路项目状况来看,融资来历主体包含国家铁路集团、地方政府出资和国内银行贷款:

图表4:2019-2020年我国部分铁路建造项目的资金来历(单位:亿元)

3、方针支撑民企参加铁路项目建造

2020年7月,为加速推动交通根底设施高质量开展,国家发改委等多部门联合印发了、《关于支撑民营企业参加交通根底设施建造开展的施行定见》,旨在构建民营企业合理盈余的参加机制,充分发挥民营企业效果,提高交通根底设施开展质量和功率,为经济社会高质量开展供给有力支撑。

其间,在铁路建造方面,《定见》明确指出支撑和鼓舞民营企业参加严重铁路项目建造以及铁路客货站场运营开发、移动互联网服务、快递物流等事务运营。

图表5:民营企业参加铁路项目建造的方针风向

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