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2019年中国航空材料行业市场发展现状与前景分析 铝材需求量最大【组图】
发布时间:2020-01-09 07:38

航空资料是制作航空器、航空发动机和机载设备等所用各类资料的总称。军用飞机包含机体、发动机、机载电子和火力操控四大部分,而民用飞机包含机体、发动机、机载电子和机舱四大部分。机体资料和发动机资料是航空资料中最重要的结构资料。

我国首要的航空资料包含两大类:金属资料和复合资料,其间金属资料首要指结构钢、不锈钢、高温合金、粉末冶金合金、精细合金、钛合金、镁合金以及铝合金等;复合资料首要指金属基复合资料、陶瓷基复合资料、碳纤维复合资料。

图表1:首要航空资料分类

一、航空铝材年需求量约20万吨

国内高性能铝材依靠进口与我国高性能铝合金的制作技能相对落后有很大联系,而这种高技能含量、高附加值产品的要害生产技能,一向被美国、欧洲等工业发达国家视为中心技能秘密,对外严加封闭。以航空铝材为例,我国铝材技能相对单薄(铝材的利用率仅为5%-10%)。目前国内C919大飞机首要运用的铝锂合金量占整个飞机资料的65%左右,国产资料占比较低,首要依靠进口。整体来说,当时我国民用客机的铝化率高达70%,军用战机的铝化率也在40%左右。依据测算,2018年我国民用飞机和军用飞机对铝材的需求挨近20万吨。

图表2:2012-2018年民用飞机与军用飞机用铝量测算(单位:架,万吨)

飞机上的蒙皮、梁、肋、桁条、隔框和起落架都能够用铝合金制作,航天飞机的乘员舱、前机身、中机身、后机身、垂尾、襟翼、升降副翼和水平尾翼都能够用铝合金。而飞机依用处的不同,铝的用量也不一样。着重于经济效益的民用机因铝合金价格便宜而很多选用,如波音767客机选用的铝合金约占机体结构分量81%。在我国具有自主知识产权的支线客机ARJ21-700与C919大型客机的用材中,铝合金零部件的质量占到飞机总质量的65%。当时我国民用客机的铝化率高达70%,军用战机的铝化率也在40%左右。

图表3:中美飞机航空铝材用率比照(单位:%)

二、2025年航空范畴高温合金需求量超越2万吨

依据CNIl猜测,我国2015-2025年军用飞机需求3400架(未考虑悉数兵种),在此基础上,咱们进一步猜测到2025年我国军用和民用航空飞机总需求11320架,依照不同机型安装的详细发动机数量来核算,同步新增发动机约19000多台,假如考虑配备比,需求超越20000台。

图表4:2015-2025年我国飞机数量及发动机配备量猜测(单位:架,台)

参阅职业实际情况,高温合金在航空发动机上的利用率约为25%,依照各类型发动机质量以及高温合金的结构分量份额(并考虑高温合金的成材率),咱们核算出到2025年在航空发动机范畴高温合金需求量高达13.9万吨,商场价值高达500亿元,复合年增加速度12%以上,到2025年,仅航空发动机的高温合金年需求量就超越2万吨。

图表5:2016-2025年航空发动机高温合金需求增加及猜测(单位:吨)

三、复合资料运用份额不高,镁铝钢等航空金属资料年需求低于2万吨

在我国航空事业不断开展及民用和军用飞机增量需求的促进下,我国航空资料职业需求不断开释。依据测算,2019年我国民用与军用航空范畴加起来对各种航空资料的的需求超越25万吨,其间铝合金需求最大,高达20万吨/年;镁合金、高温合金、钛合金、特型钢需求量均在1-2万吨左右;碳纤维等复合资料的运用份额还有待进步,需求量在1000吨左右。

图表6:2019年我国航空资料职业需求规划测算(单位:万吨)

以上数据来源于《我国航空资料职业产销需求与出资猜测剖析陈述》,一起还供给工业大数据、工业规划、工业申报、工业园区规划、工业招商引资等解决方案。

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