Giulia2020款2.0T 280HP 豪华版怎么样

对于Giullia这款车,如果你以一名乘客的角度来看待,那你会非常失落。
原因很简单,虽然它2820mm的轴距和1860mm的车宽已经是标准的B级车规格,但4643mm的车长还停留在紧凑级水平,根本无法让你获得满意的后排腿部空间,更何况它是辆后驱车,高高的中间地台更是令后排只能塞进两个人,而且还是个子不太高大那种。
另外,当前排的驾驶者酣畅淋漓在那里劈弯或者穿梭于车河之间,坐在后排的你,还能指望有多少舒适性可言?别逗了,这个时上海后花园论坛2021年候我宁愿下车打辆的士回家。
但是,对Giullia,我们能以一位乘客的身份来评判吗?当你开过之后,你一定不会同意,因为那是对这款车最大的侮辱。
动力就不说了,280匹马力在同等2.0T机器中已经拔尖,零百加速5.2秒也远超这个价位传统燃油车该有的表现。
但更让人着迷的,还是它的底盘,当你面对弯道习惯性想减速的时候,副驾的陪驾人员一句“还可以再快点”。好吧,忘掉自己曾经的极限,哦不,应该是其他那些车的极限,去感受时速一百左右连续攻弯是什么乐趣,甚至,如果你技术过硬,再快一点真的有可能。而当你完成这一切看似不可能的高难度动作之后,你会猛然醒悟过来,全程车子那叫一个稳。
在30万能买到的车里面,这才叫驾驶者之车嘛,让人上瘾。

Giulia2020款2.0T 280HP 黯夜魅影运动限量版怎么样

优势:

1、外形运动感强,前脸三角形的进气格栅搭配下包围两侧的进气口很有辨识度,熏黑的大灯组视觉效果也非常犀利。

尾灯组造型高端男士休闲会所套路和前大灯组相呼应,很有设计感,底部双边共两出排气设计也有效增加了运动感。

2、Giulia的内饰设计很有档次感,中控台的线条感十足,展现出了一种战斗气息。

虽然没有全液晶仪表盘,但7英寸液晶仪表盘搭配机械指针仪表的设计也兼顾了质感和实用性,毕竟对于一款性能车来讲,传统的机械指针仪表可能会更有感觉一些。内饰的用料表现比较好,对得起价位。

3、Giulia中低配版本搭载的是一台2.0T发动机,最大功率280马力,峰值扭矩400N·m,匹配8AT变速箱,驱动形式为前置后驱。

这套动力总成在激烈驾驶时很有驾驶激情,即便是在普通模式下深踩油门也有出色的爆发力,变速箱会迅速给出响应。如果切换到动态模式,变速箱和油门的响应会更加灵敏,踩下油门之后车身会快速给出响应。

4、操控性也是Giulia的一大亮点,车身动态和刹车表现都不错,转弯时侧倾不大,悬架支撑力足够,没有推头现象。

5、配置厚道,中配车型就提供了比较丰富的辅助驾驶功能,包括车道保持辅助系统、主动刹车以及自适应巡航等等,在性能车中不多见。

6、中控屏支持CarPlay功能,操作流畅度表现出色,不同角度看色彩也没有明显的区别。

缺点:

1、2820mm的轴距达到了标准的中型车级别,但车身甚至比部分国产紧凑型车还要短一些,空间方面的表现也并不像是一台中型车,身高1米7的同事在前排调整好座椅之后,后排腿部空间只剩下1拳出头,这样的表现甚至还不如很多10万元的家用车。而且后排中央地台隆起幅度比较大,中间位置并不太适合坐人,如果乘坐三名乘客会非常的拥挤。

2、内饰细节方面的做工感觉差点意思,尤其是部分按键的手感存在一定的旷量。

3、这套动力总成日常驾驶时并不算舒服,因为8AT变速箱低速时顿挫感比较严重,堪比双离合,比较影响驾驶体验。

4、悬架非常硬,日常驾驶时对颠簸的过滤非常差,车内乘客路感非常清晰,基本上轮胎压上一块小石子都能被感觉到,过减速带时车内会有明显的冲击力。

5、维修保养费用比较高,小保养成本就接近1100元,后期用车成本偏高。

Giulia2020款2.9T 510HP 四叶草版怎么样

Giulia四叶草直接搭载了一台2.9L涡轮增压90度V6发动机,在法拉利工程师的调教下,这台全铝发动机最大功率达到510马力,这款高性能车的传动轴、发动机罩和车顶选择了碳纤维材料,发动机、制动器、车门和翼子板等车身部件都选用了铝合金。此外,后横梁由铝复合材料和塑料制成。为了减轻总重量,制动系统采用了铝制元件和碳陶瓷制动盘,甚至座椅也采用了碳纤维结构框架。因此四叶草版本不仅动力出色,推重比也达到同价位领先水平。此外,还配备了主动式空气分离器,这是一个主动管理下压力的系统,可以在高速直道上减小阻力,在弯道中增加空气下压力,这样的装备通常只出现在高端超跑上,非常适合高性能车爱好者,缺点是品牌认可度不高,做工和配置没有百万级车型的上海哪里能找到洋马水准,后期维修保养不方便。

Giulia2019款2.0T 280HP Black Package黑标限量版怎么样

27.5买的20年3月份上牌的二手车,上任车主开了2.7W公里。送了两次基础保养。
动力没得说,操控也很好,方向盘随速上海干磨水磨增重比较明显,并且回正力度比较大。DNA三种模式方向盘轻重、油门踏板硬度、油门响应速度、悬挂软硬都会有变化。
缺点:这车我买来就有点渗油,不知道需不需要去修,2到3档冷车顿挫很明显,40-30松油门有拖拽感,并且冷车启动后有点抖,原车配P7夏季胎跑不到5.2且很潮很颠不抓地,后排座椅比前排硬很多,自动启停动静大且不能永久关。
优点:动力好,操控好,便宜,全进口,没味,全框副车架,全铝合金悬挂车架等等
目前除了有点漏油没出现什么问题,有车友遇到这种问题吗?还有两年保修要不要去修呀?

Giulia2020款2.0T 280HP 赛道限量版怎么样

落地40不到!蹦路上99%的车,就问你爽不爽?后排座位硬,长时间坐着不舒服。什么bba内饰豪华?你开车上路,是看路还是看内饰?内饰装几个液晶屏,氛围灯几条灯带能有几个钱?阿尔法罗密欧全系上海会所外卖工作室最便宜全铝车身,真正50:50连发动机都是铝的!碳纤维传动轴!布雷博四活塞刹车!01加速5.2s!回头率不比bba高?

Giulia2020款2.0T 280HP 赛道限量版怎么样

作为一个可能开过目前这个星球上所有版本现款giulia的一名狂热粉丝,我并不太喜欢2020款的驾驶感受。它的调教很大程度向中国人的喜好妥协了很多,比如更加干涩迟钝的转向、比如阻尼更占上风的悬架。开起来比之前通透润滑、甚至有点像马力更大卡罗拉一样的轻松感。相比之下我觉得差了很多,但大多数中国人喜欢、他们喜欢所有车都像德国车的感觉,他们管那种东西叫做质感。甚至是通过更大的手劲去摔打车门得到驾驶性能更好的逻辑,好消息是giulia让你们觉得开起来不再“单薄”了。如果墨索里尼还活着,看到今天的giulia还认得出自己当年的6c 2300B吗?我想大概率还是会的。giulia和前辈155、156甚至架构完全不同的giulietta都能被称为经典的意大利车型。但德国人呢?短短不过30年,W124的车主还认识W222吗?我们总是讨论谁谁谁是二线豪华品牌、谁比二线豪华混得还惨。但爱马仕上海美女个人工作室天天换设计元素?那种事只有coach才做。能给我们换上可以使用carplay的屏幕,我已经非常感恩戴德了,毕竟他们本来可以依旧不那样做。至于很多人说售后保养很贵?不贵叫豪车?出门别的店里有13万的a3,我知道你们管它也叫豪华品牌的。

Giulia2017款2.0T 280HP Milano限量版怎么样

Giulia的操控表现十分优秀,转向、底盘反馈都是让人无可挑剔。带MultiAir的2.0T发动机动力参数给力,而且油门响应速度很快,也是十分线性,驾驶感受极为出色。刹车规格很高,制动表现一流。
内饰设计比较简单,有自己的风格。前排座椅的包裹感很好,但是大改款前的头枕比较硬,大改款后的头枕就舒服多了。配备了哈曼卡顿音响,音质很棒。后期版本还有低音炮,低音表现更强。
Giulia的稳定性比想象中好很多,没有什么故障。但是原厂轮胎比较硬、比较滑,有点拖累性能表现,建议更换更加性能化取向的轮胎。后排空间是个很大上海高端外围骗局的槽点,如果您后排经常坐人,建议做好被吐槽的准备。
现在Giulia 280HP版本在二手市场十分火爆,基本上价格都是持平,甚至略有上涨,而且一车难求。

Giulia2020款2.9T 510HP 四叶草版怎么样

这个车不是我的,是我朋友的。我朋友他想试试我的evora,所以我们交换了车开,因此有了一天的时间去体验
【外观】
茱莉娅的外观还是无懈可击的,没有哪个颜控不被茱莉亚的外观迷倒。那个中网三角形的,回上海油压资源网站头率杠杠的,路上有好几个人拍照,非常秀
【操控】
去金港跑了跑,还可以,操控没得说,毕竟是法拉利的亲弟弟,再差也差不了
【动力表现】
2.9t510ps,这套四叶草发动机能做到三秒九的百公里加速,着实令人期待。轻轻踩一脚油门,动力源源不断的输出,真的是很好玩,金港赛道能跑到1分20秒以内
【亮点配置】
车的座椅记忆很贴心,下次再借车就不用调半天座椅了

Giulia2019款2.0T 280HP 豪华版怎么样

1.外观:
外观我还是挺满意的,车身线条优美,前脸独树一帜,典型的那种世人皆醉我独醒的风格…喜欢的人会很喜欢,不喜欢的人会觉得这很怪异,仁者见仁智者见智吧。
2.内饰:
对我来讲内饰简单,不过买这种车,花里胡哨的内饰我觉得没什么必要,毕竟专心驾驶就足够了!功能性还是挺实用的,支持carplay 投屏,地图什么的可以直接显示在中控上。不过不支持安卓手机投屏,这对一些安卓手机用户来讲,或许有些糟糕了!
3.配置:
这辆车在这上海还有飞机店吗个价位里配置虽然不如当下国产车这么丰富,但是我觉得还是挺良心的,配备的都是一些较为实用的配置,首先配备碳纤维传动轴,在这个级别里车不多!所以综合来讲配置算不上丰富,但是实用!4.空间:
空间是这辆车的弊端,车厂不足4.7米,前排就不说了!后排坐人显得些许拥挤。而且后排靠背角度有些小,长时间乘坐并不会特别舒服!后备箱空间对我来说已经够用了,纵深空间还是挺不错的。
5.操控:
操控这种事比较缥缈,我个人感受就是底盘挺扎实的,转向手感轻盈且敏捷,动力够用!前麦弗逊后多连杆的悬架面对日常家用自己溜山还是挺不错的!谁开谁知道,建议试驾!
6.动力:
说到动力,这个价位里,2.0T的发动机压榨出280匹马力400牛米,官方5.2秒加速成绩!数据还是挺不错的,动力来的很直接,且高速后段动力同样充足!文能菜场买白菜,武能山区遛个弯!文明驾驶,切勿飙车!
7.舒适性:
个人感觉中规中矩,谈不上多舒适,毕竟这款车定位就不是舒适路线!悬挂软硬适中,给人感觉还是挺有韧劲的,座椅相比于宝马奔驰还是属于偏硬,但长途驾驶并不会觉得很累。

最后,想告诉一些准备买车的人说一句!
不要总是听别人去说一辆车怎么好或是怎么不好,你需要自己去试驾,自己去感受!结合自己用车需求去买车!

Giulia2017款2.0T 280HP 豪华版怎么样

动力输出十分直接,280匹的动力令人满意,无论是高速、低速都有让人澎湃起来的动力输出。制动性能极强,只要踏板踩得深,车子就一定能停下来。转向力较轻,但是转向十分精准、直接。
外观极富特色,内饰设计中规中矩,只是车内空间和后备箱实在有点小。
总体来说,Giulia的驾上海ty吧驶感受让人十分沉醉,值得拥有。