奔驰汽车是我做学徒时主要学_奔驰S级

奔驰汽车是我做学徒时主要学习的品牌,现在出来开店对维修奔驰更加的熟悉。我们店也是奔驰官方认证的维修伙伴,经验非常充足。客户这款车是奔驰S 500 L,客户车辆的问题是,该车发动机故障灯亮。冻结数据分析中首次设置错误代码的里程为1120公里;是。请查看这辆车实际燃料额的83%在15%到85%之间。但是,开车两周后,车主打电话说故障再次发生,在冻结的数据中,故障代码再次出现在1712公里处。根据错误代码的指导,A101转换阀流量消耗电流值在0.2~0.6A之间。泵流量消耗电流值在15 ~ 40之间。加热器功耗电流值在200 ~ 500毫安之间。对故障原因的综合分析是因为蒸发排放控制系统诊断模块的泵偶尔出现功能故障。更换蒸发排放控制系统诊断模块后,经过一周的观察,故障不再发生。
这款车动力方面,搭载代号为M256的3.0L直列六缸双涡轮增压发动机,并配有ISG 48V轻混系统。最大功率435马力,最大扭矩520牛·米。传动系统匹配9挡手自一体变速。油门踏板的脚感沉稳,踩下油门后的比例感非常出色,整体非常符合S级的定位。
底盘方面,双叉臂式独立悬架+多连杆式独立悬架。底盘的质感厚重紧实又沉稳,空气悬架能够轻松地化解掉路面上的绝大多数颠簸,在车里乘坐的人几乎感受不到路面上的变化,即便是在经过那种铁轨穿行的路面,车内的舒适度都不会受到很大影响。
内饰方面,奔驰的内饰造型进入了新的时代,整个中控的设计上有来自于游艇后甲板的灵感,大面积的饰板、金属质感的出风口以及流畅柔和的线条都展现出了新时代的豪华感。
车辆保养方面,小保养周期为1万公里或一年一次,小保养整体花费大约是1500元左右。
总的来说,在数字化和电气化的大背景之下,S级用先进的科技、精湛的工艺和丰厚的技术储备捍卫着自己的王座,不管“比赛”的规则如何,只要S级一出场,其它的选手就只能争取第二名了。